ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಅಜೇಯ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಅನುಪಾತದಿಂದಾಗಿ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಹಗುರವಾದ ತೂಕವು ವಾಹನವನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅತ್ಯಂತ ಬಲಿಷ್ಠ ಲೋಹವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಇತರ ಲೋಹಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅದರ ಬಲ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೋನಸ್ ಆಗಿದ್ದು, ಭಾರವಾದ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಲೇಪನಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮವು ಇನ್ನೂ ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮತ್ತು CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಚಾಲನೆಯು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಂಶವು 60% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಊಹಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿರುವ 'CRH' ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ಲೆವ್‌ನಂತಹ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಹ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಲೋಹವು ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರಿಗೆ ರೈಲುಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು 'ರೆಕ್ಕೆಯ ಲೋಹ' ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ; ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಹಗುರ, ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಿಮಾನಗಳು ಆವಿಷ್ಕಾರಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲೇ ಜೆಪ್ಪೆಲಿನ್ ವಾಯುನೌಕೆಗಳ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇಂದು, ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್‌ನಿಂದ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಉಪಕರಣಗಳವರೆಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳಂತಹ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳು ಸಹ ಅವುಗಳ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ 50% ರಿಂದ 90% ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.