ಜೂನ್ 30 ರಂದು, ಟೆಸ್ಲಾ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಹೊಸ ಚೀನೀ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಮೊದಲು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವೈರ್ ಹಾರ್ನೆಸ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ನಂತರ, ಎರಡು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಾದ ಫೆರಾರಿ ಮತ್ತು BMW ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಇತ್ತೀಚಿನ ಉದ್ಯಮ ಸುದ್ದಿಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ. ಇದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ "ತಾಮ್ರವನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ" ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಹಂತವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 20 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ, ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಚದುರಿದ ಪೈಲಟ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಉದ್ಯಮದಾದ್ಯಂತ ವೇಗವರ್ಧಿತ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಉದ್ಯಮ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಗದಿಂದ, ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ಸುತ್ತಿನ ವಸ್ತು ಬದಲಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿವೆ. ಫೆರಾರಿ ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನ ದೇಹ, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ಇದು 296 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಮೊದಲ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿ ಲೂಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಗಳು ವೈರಿಂಗ್ ಹಾರ್ನೆಸ್ನ ಒಟ್ಟು ತೂಕವನ್ನು 20% ವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಅದರ ಸಂವಹನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಡೇರಿಯೊ ಎಸ್ಪೊಸಿಟೊ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲ ತರ್ಕವೆಂದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ವಸ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
BMW ತನ್ನ 1 ಸರಣಿಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ 2011 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿಯೇ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈಗ ಇತ್ತೀಚಿನ eDrive ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೆಲ್ಲಾಂಟಿಸ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮದ ಸುದ್ದಿಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.
ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಅವಿತಾ, ಕ್ಸಿಯಾಪೆಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಿಯೋಮಿಯಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವೈರ್ ಹಾರ್ನೆಸ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿವೆ. ಹಗುರವಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ತಂದ ಶ್ರೇಣಿ ಸುಧಾರಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರವಾದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಬೆಲೆ ಯುದ್ಧದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವೈರ್ ಹಾರ್ನೆಸ್ ತಾಮ್ರದ ತಂತಿ ಹಾರ್ನೆಸ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಮಗ್ರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸುಮಾರು 20% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಲಾಭದ ಅಂಚುಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ವೆಚ್ಚ ಬಫರ್ ಜಾಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಸುತ್ತಿನ ಬದಲಿ ಅಲೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿ ತಾಮ್ರದ ಬೆಲೆಗಳ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಲಂಡನ್ ಮೆಟಲ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ತಾಮ್ರದ ಬೆಲೆಗಳು ಈ ಹಿಂದೆ ಪ್ರತಿ ಟನ್ಗೆ $15000 ರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಪಾಟ್ ಬೆಲೆ ಪ್ರತಿ ಟನ್ಗೆ ಸುಮಾರು RMB 90000 ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬೆಲೆಗಳು ತಾಮ್ರದ ಬೆಲೆಯ ಕಾಲು ಭಾಗ ಮಾತ್ರ. ಬೃಹತ್ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ವಸ್ತು ಬದಲಿಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಸಿರು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ತಾಮ್ರದ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಳವು ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ತಾಮ್ರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿಗಳು ವಸ್ತು ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉದ್ಯಮವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ವಾಹಕತೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ತಾಮ್ರಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬ ತಾರ್ಕಿಕ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಾಹಕತೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಯು ಇನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದಂತಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳುಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪಾದನೆಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸುಂಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಸಹ ಬದಲಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವಾಗ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ತೂಗಬೇಕಾದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ತಾಮ್ರದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಜಾಗತಿಕ ಒಟ್ಟು ಬೇಡಿಕೆಯ ಸುಮಾರು 2% ರಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು JPMorgan ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಾ ಹೋದರೆ, ಈ ಪ್ರಮಾಣವು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 6% ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳ ಅನುಸರಣೆಯು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿ ಸರಂಜಾಮುಗಳ ಉದ್ಯಮ ನುಗ್ಗುವ ದರವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-06-2026