2026 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ರಫ್ತು ಆದೇಶ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಸತತ ಮೂರು ತಿಂಗಳು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡು, ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಿತು. ಚೀನಾ ನಾನ್ಫೆರಸ್ ಮೆಟಲ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜನವರಿಯಿಂದ ಮೇ 2026 ರವರೆಗೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಮಾರು 980000 ಟನ್ಗಳಾಗಿದ್ದು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 8.5% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ರಫ್ತು ಮೊತ್ತವು ಸುಮಾರು 4.2 ಬಿಲಿಯನ್ US ಡಾಲರ್ಗಳು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 12.3% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಹೆಚ್ಚಳವು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟಾಗಿ ರಫ್ತು ಹೆಚ್ಚಳದ 72% ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವೇಗವರ್ಧನೆ: ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ರಫ್ತಿಗೆ ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಧ್ರುವ.
ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಂಘದ (ASEAN) ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆ ಪ್ರಮಾಣವು 2026 ರಲ್ಲಿ 210 ಶತಕೋಟಿ US ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 15% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಹೊಸ ರಾಜಧಾನಿ ನುಸಂತಾರಾದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಳಸುವ ಪರದೆ ಗೋಡೆಗಳು, ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ತಮ್ಮ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿವೆ, ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳ ರಫ್ತು ಆದೇಶಗಳು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 40% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿವೆ. ಮಲೇಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳ ಖರೀದಿ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತುಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹಾಳೆಗಳುಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಚೀನೀ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
EU ಇಂಗಾಲದ ಸುಂಕಗಳಿಗೆ ಕೌಂಟ್ಡೌನ್: ಪ್ರತಿ ಟನ್ಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 80-120 ಯುರೋಗಳ ವೆಚ್ಚದ ಒತ್ತಡ
EU ಕಾರ್ಬನ್ ಬಾರ್ಡರ್ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ (CBAM) 2026 ರಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ಅನುಷ್ಠಾನ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತೆರಿಗೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯೋಗದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟಿಕ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಸರಾಸರಿ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ತೀವ್ರತೆಯು ಸುಮಾರು 14.5 ಟನ್ CO₂/ಟನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಗಿದೆ, ಇದು EU ನಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ 6 ಟನ್ CO₂/ಟನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಸರಿಸುಮಾರು 85 ಯುರೋಗಳು/ಟನ್ CO₂ ನ ಪ್ರಸ್ತುತ EU ಕಾರ್ಬನ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, EU ಗೆ ಚೀನೀ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುವುದು ಸರಿಸುಮಾರು 80~120 ಯುರೋಗಳು/ಟನ್ ಕಾರ್ಬನ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚೀನೀ ಯುವಾನ್ನಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 620~930 ಯುವಾನ್/ಟನ್ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರವಾನಿಸಿದರೆ, ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೆಲೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖರೀದಿದಾರರು ಉತ್ಪನ್ನ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ವಿನಂತಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಕಾರ್ಬನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕ್ರಮೇಣ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಉದ್ಯಮ ಪ್ರಗತಿ ಮಾರ್ಗ: ಹಸಿರು, ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
ಇಂಗಾಲದ ಸುಂಕದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ದೇಶೀಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಉದ್ಯಮಗಳು ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ. ಯುನ್ನಾನ್, ಸಿಚುವಾನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ನೈಋತ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸಮಗ್ರ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಹೇರಳವಾದ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು 8 ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ CO₂/ಟನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗಿಂತ 45% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮರುಬಳಕೆಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉದ್ಯಮವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಂಡೋ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಟನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗೆ ಕೇವಲ 1.5 ಟನ್ CO₂ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ತೀವ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. 2026 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಮರುಬಳಕೆಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸುಮಾರು 7.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 11.2% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪೂರೈಕೆಯ 22% ರಷ್ಟಿದೆ. ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹಗುರಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ವಾಯುಯಾನ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫಾಯಿಲ್ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ರಚನೆಯನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ದೇಶೀಯ ಸ್ಪರ್ಧೆ: ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಉಭಯ ಒತ್ತಡ.
ದೇಶೀಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ. 2026 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 45 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಬಳಕೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 42 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಧಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಾದರಿಯು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ತೀವ್ರತೆಯು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಶುಲ್ಕದ ಮೇಲೆ ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಟ್ಟಡ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಶುಲ್ಕವು ಸುಮಾರು 2500~3000 ಯುವಾನ್/ಟನ್ಗೆ ಇಳಿದಿದೆ, ಇದು 2020 ರಲ್ಲಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಹಂತದಿಂದ ಸುಮಾರು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯಮಗಳ ಲಾಭದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಅನುಕೂಲಗಳು, ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗ್ರಾಹಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಮಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಉದ್ಯಮಗಳ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಸ್ಥಳವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂಕುಚಿತಗೊಂಡಿದೆ.
ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ರಫ್ತು ಆದೇಶಗಳು ಸತತ ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಗಳಾಗಿವೆ. ಆದರೆ EU ಇಂಗಾಲದ ಸುಂಕಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಇಂಗಾಲದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯು ರಫ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ವೇರಿಯಬಲ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಅಜೇಯವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಲು ದೇಶೀಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಉದ್ಯಮಗಳು ತಮ್ಮ ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಇಂಗಾಲದ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬೇಕು, ತಮ್ಮ ರಫ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ರಚನೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-16-2026